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城市道路监控系统
(5/27/2009) |
一、系统概述近几年随着改革开放的深入，我国的经济飞速发展，基础设施投资力度越来越大，道路建设便是其中之一。由于道路建设期一般较长，其增长速度远远跟不上车辆的急剧增长，使得交通状况日益恶化，这几乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部门建立功能完善的交通监控系统是改善目前现状的有效解决方法。通过交通监控系统，可以加强交通管理，提高现有道路的通行能力，交通协调处理突发性交通事件，缓和交通阻塞，从而改善交通状况。功能完善的交通监控系统包括交通信号控制系统、电视监控系统、交通管理信息系统、通信系统及交通诱导系统等。
二、系统解决方案 本解决方案分三大部分：前端部分、传输部分、指挥监控中心部分。 前端部分主要实现视频、声音、交通信号等多种信号采集。传输系统则用来传输多种前端采集到的信号到交警大队、交通局等监控中心，通常一个道路监控点有2-4台摄像机，建议采用电信E1专线、ADSL专线或城域网，能提供至少500K以上的上行带宽。 指挥监控中心部分是整个城市道路监控系统的中枢，主要实现对来自前端的设备及视频流进行实时控制显示、存储和回放，并提供系统管理功能、对交通信号进行分析并作出决策等多种功能，从而大大改善交通道路的通行能力。 系统采用同洲的CF66系列超宽动态摄像机、TN68系列视频服务器和同洲的视频监控管理平台等。 其系统拓朴图如下：
三、系统功能及特点：
1.经济性由于采用了IP网络传输的，不需要如传统监控系统那样铺设光缆，从而大大节省了工程费用。
2.画质高清
采用国际标准MPEG4/H.264视频压缩技术，画质清晰，最高像素达到D1效果，在10M/100M网上实时传播，速度最高可达到30帧/秒（NTSC）、25帧/秒（PAL）。
3.网络化充分利用宽带网络的优势，使城市范围内的各道路监控点都能汇集到监控中心，从而真正实现了集中监控集中管理。
4.扩展功能系统的扩容只需要在监控点增加摄像机和视频服务器，不需要在监控中心增加设备，系统的各项功能和性能均不受影响，具有多级联网和组网功能，只要网络支持，能组成市级、省级甚至全国的道路监控网络。
5.实时监控依托宽带网络的强大功能，实现对现场道路的实时监控，无需画面分割器、矩阵控制器，能实现1、4、9、16等多画面分割显示，并提供多画面分组切换轮巡显示功能。
6.码流自适应具备固定码流与码流自适应两种码流设置方式码流与帧率在监控图像的左下角实时显示
7.管理方便IE实时浏览远端图像或远程配置参数视频监控管理平台和客户端监控软件可集中管理多个视频前端
8.ADSL自动拨号功能支持ADSL自动拨号功能，为用户减少设备投入。
9.录像功能通过同洲的视频管理平台或客户端软件（Coviewer），用户可将视频数据保存到本地或远端的文件服务器、磁盘阵列 ，方便检索和回放。 |
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